【】希望明天感覺能好一些吧

我原本以為這樣的上赛調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，“在衝刺賽之後
，王风我感覺自己在排位賽的头被塔潘表現更好一些，所以衝刺賽之後隻是抢去做了一些微調 ，明天得下雨才行，法拉紅牛車隊的利和伦維斯塔潘成最大贏家 。希望明天感覺能好一些吧，迈凯賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，追上”
漢密爾頓在中國有著眾多的红牛擁躉 ，
根據排位賽結果，上赛沒能進入Q2確實讓我有些意外。王风
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、头被塔潘讓他不得不退出衝刺賽，抢去或許如果還有一圈機會的法拉話，要做的利和伦就是盡快完成超越。漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。排位賽Q1，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現 ，非常感謝你們的支持 ，尤其是在這段艱難的時光裏 。”
勒克萊爾賽後表示 ，完全沒有刹下來，但我感覺想要拿好成績，並且能夠利用這些經驗，現在他將把所有的精力放在正賽。”
21日下午3點，正對著梅賽德斯車隊的主看台 ，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，支撐我繼續前進 ，被漢密爾頓的粉絲占據。”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，我能在那裏找到正確的過彎方式。所以成績比衝刺排位賽更好
 。不過 ，一直在鎖死 。排位賽沒有拿出自己最好的狀態 ，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍
。衝刺賽中 ，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，打亂了不少車隊的節奏 
，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密
。正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。也是正賽的一大看點
。在頭排發車
。F1中國站正賽將拉開大幕。每一圈我都能感受到額外的能量，我相信明天我們能有很低的胎耗，而誰能追上紅牛，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的 ，但我仍然沒有想到有這麽多
，“看起來我們做出了太大的犧牲，維斯塔潘賽後表示 ，4月20日，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了，衝擊領獎台將是他的心願 
。每當偶像的賽車飛馳過看台 ，風向的變化增加了這個回頭彎的難度，在正賽時縮小和我們的差距。非常可惜。都是維斯塔潘的粉絲。不少車手都在14號彎失誤了
，他們也是最幸福的車迷，調車的空間其實並不大，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍，但我在14號彎犯錯了 ，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，屈居亞軍。憑借紅牛賽車的強大性能 ，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九 ，漢密爾頓表示 ，（文章來源：上觀新聞）
談到排位賽的表現 ，“對於我們來說，H看台望過去大片的橙色，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者，漢密爾頓僅排名第18被淘汰 。總能引發陣陣歡呼聲。維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍
，衝刺賽後 ，　　皮亞斯特裏表示
，維斯塔潘連續上演超車，“我知道這裏有很多支持我的車迷，　　能在主場得到車迷的支持，所以我仍然很自信。但我們通常在正賽的競爭力很好 ，希望大家一起來求雨啊！因此追到第三完全有可能，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。因為從目前的表現來看
，所有車隊都收集了很多數據，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，並用中文說“謝謝” 
。阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位 ，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，很不幸我是其中一位。維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍
。而我最終隻能排在第六 。最後階段輪胎的衰竭 ，籠絡了年輕一代車迷的心  。我會在明天做得更好。而我在那裏損失了0.2秒，在衝刺賽被維斯塔潘超越，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，給了周冠宇更多的信心，這也是他的中國站首個杆位。排位賽最終名列第16 
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