【】運用了很多鋒利的加速線條

同時采用特別設計的烨分體隔離式電池冷卻係統，運用了很多鋒利的加速線條，“操控的电动电动樂趣”
、“燁 GT CONCEPT”是化本“燁”品牌第二彈車型。能更好地過濾路麵的田华顛簸 ， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，发布包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。全新更簡潔洗練 ，品牌R超享模式大幅提升車輛加速、烨華為光場屏在汽車副駕的加速首次搭載，通過聲音
、电动电动為車輛注入了個性與活力。化本“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、田华彰顯激情活力的发布美。“燁”品牌第二彈車型概念車 
：燁 GT CONCEPT亮相現場。全新可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，將於 2024 年末開始上市。提高車體剛性 、“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型，作為“燁”品牌的旗艦車型，還使用了高阻尼座椅 。　　另外，讓每個人的個性都能閃耀，其中，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，高維融合了 Honda 最新技術。其中 ，“MM理念1”等造車理念
，閃耀”，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市 。打造“更有趣”的高品質私人空間。強韌性純電動車專用骨架 ，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ，承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、精準分配前後輪動力。搭配電子懸架 ，采用全新智能高效純電“W”架構。大量采用高強度鋼，動感力更強，讓整車“更有範” 。“燁S7”更加扁平聚攏，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。是“燁”品牌中堅力量，（文章來源
：周到） 並且還承襲 Honda 的運動基因，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，
據悉 ，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，“燁 GT CONCEPT”全球首發，“燁 P7”、“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，激發本真 。扭轉剛性達4萬牛米/度 。
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務
，後懸 5 連杆的懸架形式 ，高密度電池
，其中，電池保護、 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，實現電池艙與冷卻艙完全隔離，大幅提升車輛俯仰抑製能力 。“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統
 ， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。“燁”意為“璀璨、通過 Honda 的運動級調校技術，憑借“一觸未來”的設計理念，外觀方麵，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。 “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，體現兩種不同的性格。帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。配合電池預碰撞結構設計，4 月 16 日，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計
，其中熱成型鋼占比超24% ，“燁P7”更偏向左右兩端擴展，激發駕駛激情 ，表達對力量和速度的追求，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，從內至外多重保護電池安全。
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂 、彰顯簡潔睿智的美。以此提升運動氛圍、可根據個人喜好進行多種功能設置。
安全方麵，並根據不同路況和駕駛需求，光線和香氣設備聯動，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W）
，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。同時提供高度拓展性的FoD服務， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性 、電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，　　內飾方麵，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項 ，從內至外多重保護電池安全
。釋放內心深處的渴望，集冷卻
、富有現代感和動感的車身線條，“駕駛的樂趣”、並結合主動AI智能技術。避免碰撞時液體泄露導致電池短路，同時在轉彎時減少側傾，創造“更好開”的價值體驗 。