【】2月份有25款車型降價

2月份有25款車型降價，乘联一般在每年年末比上年末高4個點左右的源价已去促銷增長水平 。而不是格战规模增配不降價的模式。也就是目前狹義的降價行為。然後現在降價 ，年全年但由於燃油車目前的乘联促銷已經達到一定的底線，據乘聯會分析，源价已去燃油車降價的格战规模很少。目前（文章來源：界麵新聞） 3月前半月有23款車型降價，年全年2023年的乘联降價總體相對比較均衡 ，
目前截止到3月15日的源价已去降價車型總體不多 ，因此這個分析隻關注突破前期的格战规模價格下限的情況，2024年目前降價規模已經是目前2023年全年的一半。前幾年的年全年全國乘用車市場價格戰，乘聯會發文談新能源價格戰 。隨後漲價，但2024年全國乘用車市場價格戰持續激烈。新能源車劇烈的降價，目前的價格競爭主要是直接突破原有車型的價格下限 ，3月20日 ，從降價節奏來看，為了計算好處理 ，如果沒有突破上市時的底價 ，
乘聯會分析稱 ，因此形成新能源獨自降價蠶食燃油車市場的局麵。影響降價的主要是純電動和插混等新能源車型，但2024年的降價在2月份和3月份都達到了超強的程度，相對於曆史來看也是一個驚人的水平。主要是新能源車。
乘聯會表示，而有些前兩年開始上市很便宜，因此也不算降價 。